El gobernador Rolando Figueroa reunió nuevamente a la Mesa de Competitividad de Vaca Muerta y estableció un plazo concreto para avanzar en el financiamiento de obras estratégicas: el 7 de marzo será la fecha límite para definir el esquema que permita ejecutar infraestructura clave para el desarrollo hidrocarburífero.
Durante el encuentro, del que participaron el jefe de Gabinete Juan Luis Ousset; los ministros Guillermo Koenig (Economía, Producción e Industria) y Gustavo Medele (Energía); el presidente de Vialidad Provincial, José Dutsch; y otros funcionarios, se analizó la priorización de proyectos y la modalidad de aportes del sector privado.
“Estamos haciendo todos un esfuerzo compartido”, afirmó Figueroa. El mandatario subrayó que Vaca Muerta es un recurso estratégico cuyo crecimiento depende de la provincia, la seguridad jurídica y la sostenibilidad social.
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Infraestructura y financiamiento compartido
La provincia invierte actualmente 800 millones de dólares en infraestructura vinculada al desarrollo de Vaca Muerta, según indicó el gobernador. Las obras incluyen rutas y escuelas, con el objetivo de sostener el crecimiento productivo y social de la región.
El ministro Guillermo Koenig detalló que, tras varias horas de trabajo, se avanzó en un principio de acuerdo que incorpora un anexo con nuevas obras. Entre las prioridades se encuentran las Rutas Provinciales 7 y 51, ejes fundamentales para la logística de la industria.
El Acuerdo Marco establece que los planes de expansión hidrocarburífera requieren obras complementarias en el corto y mediano plazo. En ese contexto, las empresas se comprometieron a ofrecer voluntariamente fondos que serán considerados como anticipos de regalías, canon extraordinario de producción, Ingresos Brutos u otros tributos provinciales, además de posibles contribuciones vinculadas al uso de infraestructura vial.
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También se conformará una comisión interpartes para definir el orden de prioridad de las obras, en línea con la política provincial de participación activa del sector hidrocarburífero en la provisión de infraestructura.
Rutas estratégicas y obras proyectadas
Dentro del Memorando de Entendimiento se acordó analizar obras provisorias como la rehabilitación de la Ruta Provincial 7 en tres tramos, desde el límite con Río Negro hasta la conexión con la Ruta Provincial 17 en Añelo, y la pavimentación de la Ruta Provincial 51 entre la RPN° 8 y la RPN° 17.
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El plan incluye además la rehabilitación de la Ruta Provincial 8 y su vinculación con otras arterias estratégicas, así como proyectos en ejecución o proyectados con fondos propios o financiamiento externo: la duplicación de calzada de las Rutas 7 y 51; el Bypass Añelo; la circunvalación de Añelo; la pavimentación de la RPN° 6 hasta el límite con Río Negro; y la pavimentación y duplicación de la Ruta Provincial 67 entre la Ruta Nacional 22 y la RPN° 51.
Figueroa remarcó que la provincia sostiene “reglas de juego claras, en un marco de previsibilidad y respeto mutuo” en su vínculo con el sector privado. El objetivo planteado es que, mediante este esquema de financiamiento compartido, se consolide la infraestructura necesaria para alcanzar las metas de crecimiento proyectadas hacia 2030.