El Gobierno decidió aumentar desde este sábado 1 de junio los impuestos a los combustibles, que habían sido congelados en mayo. Sin embargo, la suba real será de menos de 10% de lo que correspondería, en un nuevo intento oficial de frenar todo aquello que pueda trasladarse a inflación.
El incremento será por un total de $ 9,45 por cada litro de nafta y de $ 12,62 de gasoil, descontado el efecto de los biocombustibles, que están desgravados. El monto es bajo porque se postergó hasta julio el resto de la suba correspondiente, que era de $ 125 en total en la nafta y de $ 104 en el gasoil.
Esto representa un alza de hasta 1% en la nafta y como máximo 1,3% en el gasoil por los impuestos. Además, las petroleras trasladarán a los consumidores la devaluación del peso contra el dólar (2% mensual) y buscarán recuperar márgenes.
Con los aumentos de impuestos a los combustibles, el Gobierno busca una recaudación tributaria equivalente a 0,5% del Producto Interno Bruto (PIB) o el 10% del ajuste fiscal que se propuso para 2024, de 5 puntos porcentuales -30.000 millones de dólares-.
Actualmente, el litro de nafta súper de YPF en la Ciudad de Buenos Aires -la más barata, con excepción de la Patagonia, donde no se pagan estos impuestos- cuesta $ 870; la nafta premium (Infinia), $ 1.074; el gasoil, $ 918; y el diesel grado 3, $ 1.167, según la web Surtidores.
Hace unas semanas el Gobierno dejó de obligar a las estaciones de servicio a informar al instante sus valores de venta en la aplicación Precios en Surtidor, que servía como referencia para los automovilistas.
Cómo es el aumento de impuestos a los combustibles
En mayo, el Ministerio de Economía había decidido postergar estos incrementos, que iban a impactar en un alza del 7/8% en los surtidores.
El Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y el Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC) tienen por ley un calendario de actualización trimestral, de acuerdo a la inflación. En marzo, junio, septiembre y diciembre de cada año se traslada a los consumidores el Índice de Precios al Consumidor (IPC) nacional del Indec del trimestre calendario previo.
Actualmente la suma de sus valores es de $ 116,01 en cada litro de nafta y de $ 78,95 en el gasoil, descontados los usos de bioetanol y biodiesel. Resta la actualización por la inflación del cuarto trimestre de 2023 (53,3%), que se trasladará en parte en junio, y todo el primer trimestre de 2024 (51,6%).
Según consta en el Decreto 466/2024, publicado este martes en el Boletín Oficial, los ajustes pendientes tendrían efecto desde el 1 de julio.
Así, podría haber otro aumento de la nafta de $ 114,15 y del gasoil de $ 91,89 cuando comience el segundo semestre, solo por los impuestos, si el Gobierno no decidiera volver a diferir o partir en cuotas esa actualización.
De acuerdo a los datos de la Confederación Argentina de Trabajadores y Empleados de los Hidrocarburos, Energía, Combustibles, Derivados y Afines (CATHEDA), la recaudación de los impuestos a los combustibles sumó $ 157.884 millones en abril y tuvo un salto nominal de 299,4%, mientras que la demanda de nafta y gasoil cayó 8%.
NE